一辆满载货物的气体机轻卡，究竟能跑多远？这不仅是西北、东北等天然气资源丰富区域的卡友们最为关心的问题，也是整个物流运输行业关注的焦点。2024年8月30日，领航卡车厂家技术专家、商用汽车新闻记者及卡车网红大V齐聚一堂，驾驶领航大G气体机在草原天路达达线上，满油、满气、满载地开启了极限“趴窝”续航接力挑战全程直播。经过15.2小时的连续行驶，领航大G气体机最终以846.1km的超长续航和每公里仅0.53元的超低运营成本，刷新了气体机“圈子”的续航记录，让卡友们见证了其非凡的实力！

高续航强动力，运输底气十足

达达线，位于内蒙古赤峰市克什克腾旗，是中国最美8条自驾路线之一，平均海拔1600米，路况复杂多变。此次行业里程碑式的极限续航挑战，精准模拟了用户实际运输场景。领航大G气体机之所以能够刷新记录，得益于其越级的硬件配置。

实测显示，领航大G气体机从达里湖出发，途经黄岗梁国家森林公园、白音敖包，最终到达阿斯哈图石林，海拔落差500余米。其匹配的双180升CNG超大气瓶和15L油箱，让气体机也具备了跑城际运输的底气，彻底消除了卡友们的续航焦虑。

在阿斯哈图石林的复杂路况下，领航大G气体机配备的6档变速箱和升级至350N.m的发动机扭矩，以及4.875/5.375后桥速比，使得其爬坡能力大大加强。网红大V在挑战后惊喜地表示：“没想到作为一款定位城市运输的轻卡，领航大G在满载的情况下爬坡通过性如此强大，即使是阿斯哈图石林这样的复杂路况也能轻松应对。”

多省多赚，破局利器显神威

当前货运市场低迷，油费成为卡友们的主要运输成本。相比之下，价格较低且相对稳定的天然气成为了卡友创富破局的重要资源。领航大G气体机在此次草原天路极限续航挑战中的表现，让卡友们倍感意外和惊喜。

搭载G20T全新增压气体机的领航大G，气耗较同级产品降低17%。实测数据显示，合规满载情况下，车辆气耗仅为10.46m³/100km。按当地CNG价格4.5元/m³算，车辆百公里燃气费用仅为47元，折合每公里成本为0.47元。即便加上15L油箱的燃油成本，846.1km的续航整体综合成本低至0.53元/km。相较于传统燃油车，领航大G气体机的费用能节省近40%。以年行驶60000km计算，使用领航大G气体机燃气费用一年就能节省2万余元。对于城配车辆来说，领航大G气体机以超低运营成本为用户打造了破局盈利的利器。

当地锡林郭勒盟经销商表示，很多用户在使用领航大G气体机后都深刻感受到了其省钱效果。一位用户坦言：“以前开燃油车，每个月的油费都是一笔不小的开销。现在换了领航大G气体机，不仅动力足，而且气耗低，每个月都能省下不少钱。”

稳定舒适，铸就创富坦途

在长达15.2个小时的普通道路行驶过程中，领航大G气体机从平均海拔1500米的达里湖攀爬至海拔2029米的黄岗梁国家森林公园，一路满载走过丘陵、砂石路、弯道等各种复杂路况。其采用的NPR精铸750L高强度钢材质车架和2/3+2少片簧式悬架设计，让车辆能够更好地承受复杂路况和重载条件下的压力，提高可靠性和稳定性。最终，领航大G气体机战胜了山地碎石、急弯坡道等困难，完成了这次里程碑式的壮举。

领航卡车厂家的技术专家李勇峰经理表示：“我们的研发团队历时300天，在12种路况下复现用户全工况，共计进行了100万公里可靠耐久路试和单车40万公里过考核验证。领航大G气体机的可靠性较基础车提升16%，最高程度保障驾驶者的安全。我们不怕考验。”

行业权威媒体新闻记者兴奋地说：“从早晨8点到夜里11点多，全程无间断续航挑战确实很辛苦。但有领航大G气囊减震座椅、气动腰托护航助力，以及行业首创智能双联屏相伴，再加上车外光影遍野的草原美景，一点也不觉得疲劳。”

领航大G气体机以其轻松应对多种复杂路况的性能优势和刷新记录的测试数据，成就了物流运输行业的价值标杆。它为内蒙及全国富气区域的卡友们带来了破局创富的利器，提供了更强、更省、更舒适的运输工具，重新定义了行业用户价值的新标准。