2023年1月，在由中国汽车工程研究院股份有限公司领衔主办，中国汽车工程研究院股份有限公司北京院、商用汽车网联合承办的以“发现中国商用车最酷黑科技”为主题的首届中国商用车黑科技大赛上，中国重汽黄河X7荣获“特等奖”。

黑科技大赛奖项含金量高

这是国内商用车领域首次将创新技术作为主体进行评选的活动，开创了商用车行业评选活动的先河。本次大赛的专家评审委员会由17名专家构成，由中国汽车工程学会名誉理事长付于武担任评审委员会主席。大赛还得到了原机械工业部何光远部长的高度关心并给出了指导意见。

本次大赛呈现出两大特点，一是商用车的电动化技术占有相当的比例，二是很多零部件和科技公司都提报了好项目，商用车零部件企业和科技企业的跨界融合为中国商用车行业带来了更多的可能性。大赛共评出年度大奖9项、技术创新奖28项、用户甄选奖10项以及特色奖4项。

大赛在评选中体现出开放性、国际性和创新性，参赛企业包括国内企业、在华合资合作企业以及外资企业，覆盖传统燃油技术、新能源技术、商用车生态营造，涵盖整车、零部件、软件等领域，涉及商用车制造工艺改进、综合或单一性能提升、控制系统及场景解决方案等，呈现出高创新性、聚焦行业痛点难点等特点，部分项目已获得实际性应用并达到良好的预期效果，还有一些项目尚未落地，但具有较高的转化发展潜力，充分展示出当前商用车领域高端技术前沿方向和发展趋势。

大赛专家评委会综合研发设计理念、技术先进性、技术产品定位和行业地位及影响力等多方因素，评选出年度大奖-特等奖共3项，黄河X7有幸斩获该奖项。

黄河X7三大节油黑科技

作为中国重汽的一张王牌，黄河的回归并不仅仅是一种民族情怀，更向行业传递出国产高端重卡全面自主化的信心。特别是在发动机热效率和传统效率上均达到行业领先水平。在2022年北京冬奥会上，我国第一台拥有完整自主知识产权的雪蜡车——黄河X7雪蜡车，填补了我国在这一领域的空白。

在现在的重卡市场中，高端重卡成为了竞争的主赛道，卡友们最关注的就是高效和节能。中国重汽在2020年重磅推出的黄河干线物流牵引车，就打出了“节能型牵引车”的标签。在节能降耗方面，黄河重卡拥有三大节油黑科技。

第一，低风阻车身设计。黄河重卡通过仿生学设计使车头呈流线型、应用于厢式挂车的空气导流装置和轻量化整体式挡泥板总成，最大程度地让空气平滑流过车身和车底，从而使风阻系数降到了0.36以下。按照每年30万公里的行驶里程来计算，一年可节约燃油支出5万到6万元。

第二，超高传动效率动力链。黄河重卡匹配的是中国重汽早已成熟的潍柴发动机和HW系列变速器。从动力传动效率来看，更多的挡位能够更好衔接发动机传输过来的动力，以99.8%的传动效率将动力传输到后桥。

第三，重型货车自动挡变速器技术。多项关于换挡控制系统的发明，对换挡策略进行了优化，能够根据实际工况智能选择并且自由切换挡位，实时监控系统运行状态，让车辆能够一直以最省油的状态行驶。

可以说，黄河X7凭借黑科技实现了高效、节油，再加上科技感满满的外观设计，赢得了专家评委会的一致认可。

尽管2022年我国商用车行业受到多种不利因素叠加影响，陷入行业寒冬，销量断崖式下降。但在本次大赛中，商用车产业链企业所展现出的蓬勃的创新能力，涌现出的一大批可迅速转化为生产力的高科技科研成果，无疑将引领中国商用车行业走出低谷，向着更高水平的发展快速迈进，并且在国际市场上提高竞争力，建立品牌集群优势。黄河X7也将凭借“科技与狠活”继续在重卡市场上创造奇迹。