人生难的不是选择，而是选择后的坚持，路要一步一步的走，脚踏实地的走，才能走向成功。这句话，似乎是对深入货运行业20年的田大哥的真实写照。

回忆起小时候的目标，田大哥是这样说的：“上小学的时候想着当个老师，初中的时候想当个医生，离开初中的时候想成为一名军人，走向社会最后当了一名卡车司机。”虽然梦想总是根据现实在调整，但田大哥从不遗憾。“选择了就慢慢去热爱它，我是先选择后热爱，不是通过爱好去选择我的想法，既然机缘巧合成了一名卡车司机，那我就会好好去热爱，好好去坚持。“

今年，是田大哥从事货运物流行业的第20个年头，现在他开的是一辆解放轻卡J6F冷藏车，主要从事绿通、冷冻冷藏食品的运输。最远的距离要跑2100公里，从四川梅山——福建泉州，全程26小时。常年行驶在路上的田大哥，对解放的车，格外有情结。

“我对解放品牌还是比较熟悉的，首先啊，从业20来年吧，咱就一直开的解放的车，最开始跑东北-北京线，那个时候是给别人开车，到后来自己买车，都是解放的，只不过不同的品系吧。一个品牌当你接触了很多年都还没有换过，只能说明两点，一方面是我这个人对品牌比较专一；另一方面也说明解放的质量和口碑确实不错。“基于这样的品牌信任和市场的变化，在需要绿通和生鲜运输的时候，田大哥首先想到的还是解放。”对品牌了解，自己也有开过的经验，加上这次还有身边的朋友说，J6F这款冷藏车确实不错，我也跟其他的车做过对比，整体的外观、内饰、还有驾驶体验上确实不错，好多哥们之间都是这样相互推荐。19年10月份我买的这辆车，现在跑了36万多公里，油耗现在百公里11个油，同比能省油4-5个。除去正常保养，机器没问题。经常跑云贵川，都是山路比较多，动力没的说。同样的货，我开的这个车比别的车有优势很多。我的使用体验也很好，于是我也推荐了很多身边的朋友去买，也都买了10多台了，大家的反馈都很好。“

针对很多像田师傅这样的，经常跑山路的卡车司机朋友，J6F搭载了解放动力大柴4DD发动机3L排量，国五排放标准，最大马力160ps，是蓝牌冷藏车最佳发动机；万里扬6G55全铝壳手动变速箱，头挡速比6.198，起步更有劲；解放自主295H后桥配4.333速比，这套动力链的可靠性确保能够满足卡友朋友们的正常需求。

另一个令田大哥印象深刻的是解放轻卡的售后服务。“解放轻卡的服务没得说必须五星好评，必须。对，这是一点不撒谎，必须五星好评。“田大哥反复的强调服务这件事。“我说的就是服务态度，不单纯是态度上好，服务也特别的专业和认真。每次车辆进去，他们都询问的特别清楚，比如上次我修个左前轮，他得给你全车轮都检查一遍，确保后续不会再出现相同的问题，这种解决问题的态度，对于我们卡车司机来说是很认真负责的态度。还有一些，我们不方便到现在去的情况，售后工作人员也都是有啥问题，随时跟我们电话保持沟通他们都会尽心尽力去解决每一个问题。”好的服务，成就了卡车司机安心在路上。

“不得不说这辆车真的很耐造，即使是不太好的道路，我也很少降低速度，车子底盘调教的很好，尤其是减震性，坐在上面没有感觉特别的晃，不像有的车坐在上面实在难受。”而且像田大哥这种跑长途的路线比较多，加上装卸货很是辛苦，但是他对解放轻卡J6F的驾驶室也竖起了大拇指，“解放轻卡车的驾驶室宽敞，座椅厚实舒服，开着没那么乏累，我们跑货车的身体负担大，腰的压力也很大，座椅舒服点，对我们来说也是一种保护。”

从事20年货运物流行业的田大哥，今年其实才只有37岁，作为家里的顶梁柱，田大哥只想踏踏实实，一步一步的干好自己的本分，让家人放心，让家人安心，为整个家创造更好的生活，而这一点，也和解放轻卡的初衷一样，让用户放心，让用户走向美好生活。