如何在未来八年将徐工轻卡打造为8万-10万台规模的行业佼佼者，徐工领导者们试图从个性化定制开始，为物流提供更高科技、更贴心的产品和服务。

徐工继续在商用车领域深耕。继今年8月全球征名、汉驰品牌横空出世之后，12月23日，在成立以来的首次媒体见面会上，徐工轻卡发布了品牌及产品规划：徐工轻卡旗下产品由纯电系列汉驰EV、燃油系列徐工汉驰、混动系列汉驰双擎构成。此次推出的三款产品——主打快递快运市场的豪省星、面向绿通用户的天王星以及引领节能环保的巨能星，正是依托“汉驰”母品牌，结合燃油、纯电两大动力平台特性、产品特性以及细分市场、应用场景，倾力打造的“星”产品。据悉，明年初，汉驰星系列产品将陆续上市，覆盖主流城配、专用市场，2023年底推出全新高端产品。

同时，基于徐工集团在工程机械行业品牌、技术、资金、人才、市场层面的深厚积累，徐工轻卡宣布实施旨在实现全面超越的汉驰“星”计划。这或可看作这家工程机械领军企业向商用车进一步拓展的一次新尝试。

 “这是依据情势自我成长的过程。”徐工轻卡总经理魏中良告诉记者。2008年正式进军商用车行业以来，徐工集团在发展传统燃油汽车的同时，大力发展以纯电动、混动、燃料电池为代表的新能源产品，新能源重卡销量稳居行业第二，新能源牵引车位列行业第一。数据显示，2022年上半年，徐工重卡新能源产品连续五个月赢得销量冠军，成为中国商用车行业的强有力竞争者。而今，徐工轻卡在此基础上，根据市场特点将新能源技术进一步优选、提升，进化为“一”、“技”、“绝”、“成”几大核心优势，其显然多了几分“为我所用”的信心。

所谓“一”，是指徐工争第一的品牌基因和一心造好车的决心，“技”则代表汉驰轻卡采用的多项黑科技为用户提供更高价值，“绝”是质量保证，绝对安全、绝对绝缘，“成”是指实现极致成本，成就客户。事实上，无论在燃油车和新能源车领域，徐工轻卡用技术实现品质、价值及市场突破的用心显而易见。在此次亮相的三款新车上，其采用了原厂冷机温控一体化设计、悬浮式减震驾驶室支撑、上翼面无铆钉车架、定制辅助小车、底盘装甲喷涂、先进地滚阻技术节油黑科技、五年不限里程质保等七大行业首创技术和服务，引发现场业内人士极大关注。

尽管2022年中国轻卡市场销量下滑，但其每年巨大的容量仍吸引了新的挑战者加入。电动化、高端化趋势更让这块市场变成高手角逐的竞技场。如何在成熟的市场找到独特的生存空间？在汉驰“星”计划中，徐工轻卡提出，与轻卡大品牌追求通用化不同，徐工轻卡将个性化定制作为市场切入点，通过定制赋能，努力成为全球定制物流引领者。一方面满足客户的改装需求，解决各类改装市场带来的质量风险，另一方面，以一体化设计思路，建立起汉驰域，从底盘、动力、座舱，到车身、上装、场景，为用户提供全方位域控赋能。 “这是一次相当大胆的尝试。”现场专家表示，将满足专业化、个性化需求作为品牌目标，徐工轻卡或将改变行业格局。

 事实上，徐工集团期待做大做强轻卡版图。“我们的第一个目标是2022年~2023年继续强基固本，打赢一场上市战，突破万台目标；第二步是在2023年~2025年，细分领域行业领先，进军行业前十；在2025年~2030年，成为行业主力军，位列新能源第一梯队。徐工轻卡总经理魏中良说，与在资金、技术、人才等方面的支持相比，徐工集团艰苦奋斗、登顶珠峰的优秀文化和优良传统是徐工轻卡做大做强的精神力量。未来几年，徐工轻卡将从细分区域、细分市场、细分车型逐步实现领先。“徐工轻卡在专用车领域有天然的优势，徐工集团在专用车内部配套与推广方面将会优先使用徐工轻卡产品，这也让我们有足够的信心和底气完成明年10000台的目标。”

12月30日，徐工汉驰三款新品将在徐工轻卡微赞官方直播间正式上市，期待徐工轻卡能够赢得市场的认可。在徐工轻卡看来，实实在在的价值，是用户开上徐工轻卡的理由；而和用户一起共建共创自己喜爱的产品，是用户爱上徐工轻卡的关键。