八月的白城，空气里蒸腾着玉米抽穗的焦香。张岩甩上车门，崭新的时代领航S1在土路上扬起轻尘。驾驶室里还飘散着皮革香气透着新车的气息，里程表上的数字刚刚突破1000公里。“这车开起来得劲儿！标识也大气好看，开出去有面子！”张师傅笑着说。这位吉林大安市舍利镇的90后“牧羊人”，迎来了运输生涯里的可靠伙伴。

低成本 长续航，烧气比油省一半

张师傅的手机导航指向内蒙古科右中旗。车厢里，羊群挤挨着，羊蹄叩击着底板，发出哒哒声。张师傅瞥了一眼后视镜，确认羊群的状态。“烧油每公里得一块多，烧气只要五毛，直接砍一半。并且我们这边气价便宜，才3块左右，加气站也多，非常方便。”

这趟运输任务是从科右中旗到锡林浩特，全程594公里。而这辆车90L双气罐+15L小油箱的组合，能够提供600公里超长续航，是张师傅穿越眼前这片草原的底气。“跑长距离运输嘛，这一趟羊送完，差不多加一次气就可以，现在这续航能力，对我平时运输来说完全足够了。”张师傅说。激烈的市场中，张师傅寻得了一条盈利之道。

动力足 承载强，多拉稳跑效率高

张师傅告诉记者，“有时运输途中会有一些比较复杂的路况，但时代领航S1的动力性表现很好，开起来一点不费力。”他满意地点点头。时代领航S1搭配2.0L的东安动力，最大马力达到144匹，具备动力强劲、提速快等优点，这也让张师傅不论在什么复杂的路况下都具备充足的动力，大大提高了运输效率。

同时时代领航S1的载货空间能力也让张师傅非常满意。宽达1960mm的加宽货箱，四十只羊在宽敞的空间里自如转身。张师傅说到：“我平时运输羊群，车辆的承载空间就要大，这款车完全满足我的需求，加宽的货箱是真值！”

 抵达目的地，低货台设计大幅提升了装卸效率——羊群顺着缓坡而下，省去了搬运的周折。张师傅说：“这低货台，坡一搭，羊自己就下来了，省了多少人工和功夫！”他总结道，“装得多，跑得稳，这才是咱们跑运输赚钱的硬道理，高效就靠它了！”

高舒适 双排座，长途司机的福音

当车队休整时，其他司机捶打着僵硬的腰腿，张师傅却从减震座椅上轻松跃下。过去开旧车跑长途，抵达时双腿麻木如灌铅；如今连续驾驶四小时，腰背处仍保持着灵活。“这车是真舒服，驾驶室也特别宽敞，尤其这减震座椅，开多久都不觉得累！”他拉开车门展示驾驶室，1.67米宽的座舱足够这个北方汉子舒展长腿。

有时运输货物路程时间长，张师傅就在车里稍作休息。“我特意买双排的车型，平时送货累的时候，就在后面躺着休息一下，很宽敞。而且放一些小件、工具啥的也方便，不占用货箱的位置。”张师傅介绍说。自从换了时代领航S1后，驾乘体验有了质的改变。

晨光再次染红草原时，张师傅已踏上归途。换上新标的时代领航S1后视镜里，牧民的炊烟正在升起，新标识的硬朗线条在晨光中更显大气。时代领航S1陪伴着张师傅在东北平原与内蒙古草原的交界线上，精打细算的车轮印迹，正碾出崭新的生存轨迹。