在这个科技日新月异的时代，能源技术的每一次革新都牵动着行业的脉搏。5月23日，在上海一场具有划时代意义的发布会吸引了业界的广泛关注。潍柴，这家在动力制造领域享有盛誉的企业，再燃“烽火”，正式宣布其全新一代13L/15L/17L燃气动力新品诞生，标志着NG4.0系列在排量、动力、气耗、降噪等方面均实现了重大突破。

燃气机市场 独占鳌头

随着全球能源结构的转型和国内油气价格差距的逐渐拉大，天然气重卡已经从昔日的小众产品，逐渐崭露头角，成为商用车市场的主流选择。面对这一市场变革，众多商用车企业纷纷涉足燃气发动机领域，希望在这块新兴的蓝海中分得一杯羹。

然而，在这个竞争激烈的市场中，潍柴凭借其深厚的技术积累和持续的创新，独占鳌头。据最新数据显示，截至今年4月，潍柴在中国燃气重卡发动机市场的占有率已达到惊人的70%，成为当之无愧的龙头企业。

潍柴NG4.0燃气发动机之所以能够取得如此辉煌的成就，离不开其在硬件构造和技术创新上的不懈努力。对于发动机而言，可靠性永远是最重要的指标之一。潍柴NG4.0燃气发动机通过提高机体强度、优化冷却设计、革新排气管方案等多项措施，使发动机的使用寿命得到了显著提升。现在，该系列发动机的B10寿命已达到180万公里，为用户提供了更加稳定和可靠的动力保障。

三款排量 解锁不同运输场景

在整体性能优化的基础上，潍柴还根据不同运输场景设计了三款不同排量的燃气发动机。其中，13L燃气发动机适用于国道为主的复合工况，15L燃气发动机更适合高速为主的干线工况，而17L燃气发动机则针对山区工况进行了专门打造。这三款发动机各具特色，能够满足不同用户的需求。

同时，该系列发动机采用了低损耗高流通能力进气道、低扰动高脉冲能量排气系统等多项先进技术，使发动机在排气脉冲利用率上提升了20%，每百公里气耗减少了2.2千克。同时，通过独有的曲轴偏置技术、机油智能控制技术等创新设计，潍柴NG4.0燃气发动机在性能和可靠性上均达到了行业领先水平。

噪音问题一直是卡车司机们头疼的难题。为了解决这一痛点，潍柴在最新版本的燃气发动机上采用了四角等刚度设计、全悬浮隔振设计、高阻尼隔振设计等多种降噪技术，使整车整机噪音得到了显著降低。这一改进不仅提高了驾驶舒适性，也体现了潍柴对用户需求的深刻洞察和关注。

值得一提的是，潍柴在轻量化方面也取得了显著进展。通过减少零件数量和优化结构设计，13L燃气发动机的重量降低至960千克，比竞品轻140千克。这一轻量化设计不仅提高了燃油经济性，还为用户带来了更多的经济收益。据测算，使用该发动机的车辆每年能够多赚6000元。

除了轻量化设计外，潍柴新款15L燃气发动机在动力响应方面也有突出表现。其动力输出扭矩比竞品快3秒，典型工况节气收益达到2.3万元。17L燃气发动机可以有效降低发动机的平均负荷，动力性的提升可以减少换挡次数、降低油门开度，让发动机工作在更舒适的工况区，进而对整车经济性也有了保障。

编者按：燃气重卡市场正逐渐步入成熟阶段，加之环保政策的推动，商用车行业内的众多企业均将目光投向了这片蓝海。然而，在激烈的竞争中，那些真正掌握核心技术并拥有创新实力的企业才能立于不败之地。潍柴凭借其多年的技术沉淀和不懈的创新追求，在燃气发动机领域取得了令人瞩目的成就。未来，我们有理由相信，潍柴将随着市场的深入发展和技术的持续革新，继续领航燃气发动机市场的新趋势。