2023年，天然气重卡市场实销15万余辆，虽然采暖季和极端寒冷天气对气价产生了波动，给市场带来了一定的冲击，但这15万辆的数字却见证了燃气重卡市场近20年的成长与变革。如今，市场已逐渐摆脱政策的桎梏，向更加市场化的方向迈进。

用户对天然气重卡的接受程度日益提升，其转换过程展现出高效、精准的特点。2023年，天然气重卡的市场渗透率高点时期占据了约27%的市场份额。然而，市场上主流的天然气重卡以460马力为主，追求性价比的同时，也暴露出缺乏更大马力和更广泛适用性的短板。

正是在这样的市场环境下，中国重汽以全新的姿态登场，推出了豪沃MAX燃气车。这款车不仅外观豪华，更拥有高达560马力的强劲动力，为市场带来了新的活力。2024年3月26日，中国重汽在燃气车市场的战略要地——山西临汾侯马市举办了一场别开生面的品鉴会。临汾作为晋南的经济核心，侯马更是物流的枢纽，其优越的地理位置和加气条件使得燃气车市场在此地蓬勃发展。

豪沃MAX的推出，不仅弥补了市场上燃气车型的不足，更为运输领域开辟了新的天地。 实现低气耗、强动力，离不开整车动力链的联合标定。中国重汽与潍柴动力携手合作，发挥一体化协同优势，共同打造了由潍柴高热效率发动机、中国重汽自主研发的全新一代S-AMT16变速箱以及高传动效率的曼技术车桥组成的无极S动力链。这一创新技术实现了行业领先的整车优化匹配，其效果远超过单一组件的性能之和。

活动现场展出的豪沃MAX搭载了中国重汽专属的WP13NG和WP15NG两款发动机，动力范围覆盖460至560马力，热效率更是达到了惊人的54.16%。其中，WP15NG发动机不仅创造了行业最大马力记录，还通过优化燃料喷射和EGR控制装置，实现了更为精准的空燃比控制。

在多项先进技术的加持下，常用工况下的气耗降低了12%，相比竞品节省了2.6~4.0kg/100km的燃气消耗。此外，其模块化设计减少了零部件数量，提高了结构的可靠性，降低了故障率，为用户节省了维修成本。加上车辆的低风阻和整车科学降重设计，使得车辆总体气耗较同级别燃气车低3公斤/百公里，年节省燃气费可达3万元，为用户实现降本增效提供了有力支持。

在活动现场，订购了全新一代豪沃MAX燃气车的刘先生表示，现在不仅长途运输市场倾向于使用天然气重卡，中短途运输车队也在逐步更换。作为中国重汽燃气车型的忠实用户，刘先生自2017年起便开始使用其燃气车型，他亲身体验到，在实际运营中，中国重汽的燃气车型相比竞品每百公里能节省燃气7-8kg，且出勤率高。

豪沃MAX燃气车凭借其强大的马力段覆盖，将广泛应用于集装箱运输、煤炭运输、快递快运等多个细分市场，填补了燃气车型在公路长途标载运输及中短途运输等领域的空白。同时，其搭载的潍柴燃气发动机经过严苛的全区域道路验证，展现出了对极端环境和复杂路况的卓越适应能力。

为了让驾驶员们拥有更加舒适和有尊严的工作环境，豪沃MAX精心打造了“舒适圈”。宽体平地板驾驶室、轿车化的奢华内饰、出色的隔音和防尘设计，以及先进的减震系统和航空座椅，都极大地提升了驾驶的舒适性和安全性。

在油气差价利好的推动下，天然气重卡市场正迎来崭新的发展机遇。豪沃MAX燃气车的问世，不仅为各类严苛运输场景提供了高品质的产品选择，更以高收益回馈了驾驶员们的辛勤付出，为我国能源保供事业注入了新的活力。