你认为什么是“链合”？

它既不是联合，也不是整合，就是基于产业链条的生态之合：你还是你，我还是我，但你中有我，我中有你，我为了你，你为了我，各自独立，又互为因果。

2024年1月8日～9日，以“链合创新 挑战未来”为主题的中国重汽·潍柴新能源商用车2024年全球供应链战略合作伙伴大会在石家庄召开。来自全球的1000余家供应链合作伙伴齐聚一堂 ，共同谋划绿色、韧性、可持续的供应链新生态网络。

作为“链主”的中国重汽深知，未来没有成功的企业，只有时代的企业，未来的竞争也绝对不是单体之间的竞争，而是链主与供应商链合之后的产业链生态实力的竞争。而他们所共同谋划的这个「局」，我更愿意用「鑫」字来概括……

金链

“建设世界一流的商用车集团没有一流的供应商体系就是空话。”早在三年前，谭旭光就已经在产业链方面释放出重要的信号。

自山东重工集团与中国重汽集团重组以来，重汽就已经进入了改革的深水区。特别是采购系统的改革更是一场真刀真枪的硬仗，之前中国重汽是各个二级公司分散采购，各自为政，从2019年开始推进集中采购改革，采购的核心管理职能和人员全部实现集中管控，并同步推进采购降本和供应链优化，大量低端供应商被淘汰出局。

把时间拉回到当下，在2024全球供应链战略合作伙伴大会最先被围观的是两张展板，一张是红榜，展示了中国重汽2023年度评选的20家战略供应商和获奖的10家国内优秀供应商、10家国际优秀供应商。另一张是黑榜，展示了中国重汽2023年优化淘汰的268家供应商，这一做法在行业尚属首创，一红一黑，凸显出中国重汽对供应链变革和生态重构的决心。

环环相扣，每一环都很重要，中国重汽要的是无坚不摧的「金链」。

像重汽这样的链主企业，「竞合」理念已经扎根，他们能够大刀阔斧地砍掉低质供应商，也能够用很宽广的胸怀让产业链上更多的优秀供应商脱颖而出，彼此成就。可以说，重汽走过来的路，在相当程度上为商用车行业整合重组、发展壮大提供了很好的范例。

会中，中国重汽用「共生共进的命运共同体、战略一致的价值共同体、高度融合的研发共同体」再次诠释了与供应链的战略合作关系。

对于供应商来说，特别是有实力但规模不大的供应商来说，也就是我们所说的「小池塘里的大鱼」，想要打破自己的天花板，流向大海也是必然选择……

金质

借用中国重汽集团党委书记、总经理王志坚在会上所讲：“质量是中国重汽的底线！”

是的，在供应链变革和生态重构上，中国重汽当然要硬气。对于用户而言，车辆上任何一个零部件出现问题，用户不会深究是哪个品牌零部件的原因，而是直接找中国重汽。中国重汽创新造血离不开主体产品的支撑，产品好不好直接决定着中国重汽未来能不能生存，同时也会延伸到供应商能否生存。

就在前几天，中国重汽就在2024年合作伙伴大会上承诺，坚决不做低质产品，用最高出勤率、最高品质力，打造行业最优品质的商用车，让客户用得更放心、更可靠。

直至供应链大会上中国重汽与供应商就签署了两个承诺书。其中诚信合作承诺书再一次重申了中国重汽与供应商企业坚决杜绝商业贿赂，坚决杜绝利益关联交易，坚决维护公正招标流程，坚决保证高品质，共同维护市场秩序。

另一个是质量承诺书，中国重汽携手所有供应商，向社会发出了严控质量的郑重承诺：中国重汽与供应商企业严格遵守法规政策，全面履行质量标准，建立从产品研发、生产过程到售后服务全流程质量管理体系，持续提升售后服务质量。中国重汽还现场发布了质量契约，进一步明确了中国重汽与供方质量保证的责任和义务，出台了严格的质量处罚和追责措施，确保产品或服务的质量满足客户的需求与期望。

中国重汽打造一流的供应链新生态网络就是为了制造一流的产品，不然一切将毫无意义……金子因为沉实，才会与沙子区别开来。

金字招牌

2018年9月1日，谭旭光在其就任中国重汽集团党委书记、董事长后召开的首次领导干部大会上提出，用3～5年时间，把中国重汽打造成为中国第一，并明确提出了“打造世界一流的全系列商用车集团”的战略愿景。

不得不说，改革重组发展五年多来，中国重汽已然成为中国重卡行业第一。怎么评断第一？当然是销量！

在「行业领先的全系列商用车布局、高端双动力链核心优势、整车自主正向研发能力和全球供应链资源」的基础上，中国重汽近年来经营业绩飞速攀升，成为中国乃至全球商业车行业备受瞩目的「明星」。2023年整车销量33.5万辆，同比增长36%，连续两年位列中国重卡行业销量第一的宝座；重卡出口销量突破13万辆，稳居中国重卡行业出口第一位，再次创造了新的纪录。这一年，中国重汽再次锁定销量、市占率“双冠军”，牢牢扛起重卡行业第一的大旗。

同时，中国重汽以2023年全年实现营业收入1731亿元，同比增长44%，利润总额75亿元，同比增长191%！工业增加值为191亿元，同比增长42% ！成为我国商用车行业盈利能力最强的企业。

供应链改革，狠抓产品质量，这一切的一切，为的就是保证中国重汽这个「金字招牌」可以常年屹立于商用车第一阵营。

谭旭光也将自己“不争第一就是在混”的理念植入进了中国重汽的上上下下。可以确定的是，重汽成为“全球领先的商用车集团”的目标绝不是说说而已。

编者按：

我为什么用「鑫」来概括，没有比这个字更合适的了，金链-金质-金字招牌，三金汇鑫，正如链合共赢，中国重汽与他的合作伙伴们未来将展现无限可能……