2023年已近尾声，与城配货运市场密切相关的轻卡市场并未出现年初预期的大幅回升，反而趋于平淡。然而，市场看似平静的表面下，却隐藏着起伏的波澜，这似乎预示着未来的竞争将更加激烈。

对于轻卡用户来说，面对相对低迷的运输市场，往往会更加关注产品的长期竞争力，这其中包括产品的可靠性、高效率、经济性和适应性。所以，品质稳定、性能可靠、高效节能，并且更加聚焦细分市场的轻卡产品，格外受到用户的青睐。 

为满足用户对细分市场的需求，江西五十铃集中优势资源，推出了一款排量为2.5L的152马力产品，通过匹配更高效的动力链和更强的承载力，深度聚焦冷链、绿通、水产、商超和五金建材市场运输。

这一名为翼放EM的系列产品，使江西五十铃翼放轻卡产品谱系更加完善，并与EC、ES和EV系列共同构建了覆盖城配全场景运输的产品矩阵，同时也令江西五十铃翼放轻卡的品牌形象更加完整、更加立体。

动力经典源自传承 

很多年以来，人们在提到“五十铃”时，往往会直接将其与“轻卡”划上等号，这足以说明五十铃的江湖地位，特别是其发动机油耗表现和可靠性在中国市场一直有口皆碑。 

江西五十铃为翼放EM搭载了全新的动力链。在结合了4JJ1和4JB1两款经典发动机的技术之后，五十铃全新推出了排量为2.5L的16气门发动机4JD2，最大功率可达152马力，在1200~2600r/min区间内均可输出最大扭矩400N·m，可充分满足用户在爬坡和蠕行时的动力需求。

4JJ1发动机的一大优势是在涡轮增压技术加持下，从低转速到高转速都可输出最大扭矩，在保证充沛动力输出的同时，很好地保障了燃油经济性，针对噪音进行了一定的优化；而4JB1则是经典机皇，被广泛应用于各种车辆和机械设备，拥有较为扎实的群众基础，同样以动力强、油耗低、噪音小和可靠性高著称。二者结合，无疑增加了4JD2的buff值，并且使B10寿命大于50万km，关键零部件寿命达到80万km，毕竟百万公里无大修是五十铃发动机口口相传的最大亮点。

翼放EM搭配了6挡MT变速箱，挡位清晰，换挡平顺。整车动力链深度匹配，传动效率高，经济性好。据相关数据显示，翼放EM最高时速可达120km/h，百公里综合油耗低至10.3L/100km，完全能够满足卡友对时效性的要求。

在进行多项低风阻设计的同时，翼放EM还具有经济/标准/动力档三档位调节发动机输出功率，针对不同细分场景的动力需求精准输出，进一步降低油耗。可以说，更智慧、更高效、更节能的动力解决方案，正是当下用户最为看重的，翼放EM在这一点上，无疑令卡友们好感倍增。

内饰设计舒适耐用

 驾乘感受是用户关注的另一方面。

翼放EM的视野较为开阔，全景式前风挡玻璃，A柱的倾角设计令正面视野进一步加大。多后视镜和照地镜组合有效减小盲区，可以令驾驶员更好地观察车辆周边情况。

进入驾驶室，内饰设计中规中矩，整体灰黑色调虽略显沉闷，但一致性较好。中控台整体向驾驶员侧倾斜，使操控更为便捷，液晶仪表盘也提升了内饰的高级感。此外，翼放EM全系标配多功能方向盘、蓝牙电话、定速巡航，方向盘四向调节，中控锁、遥控钥匙、电动车窗、液晶仪表盘、倒车雷达等，齐全的配置足可令卡友满意。

6挡手动变速器挂挡时较为顺畅，挡位清晰，没有顿挫感，转动方向盘时也十分轻松，即使是女司机开起来也不会感觉吃力，转弯及掉头时感觉不到特别明显的侧倾。据了解，翼放EM的前桥还配置了横向稳定杆，可有效保证车辆在高速行驶、重载工况及恶劣道路条件时的行驶安全。总之，从操控性和驾驶舒适性上来讲，翼放EM相当令人满意。

翼放EM的高承载力也不可小觑。通过应用新材料、新工艺和新设计，车身、动力系统和货厢的重量都得到有效降低，配合低滚阻轮胎、轻量化设计加强型轮圈和ESP节油模式等，整车的承载力、燃油效率及燃油经济性都得到了有效提升。

充满传奇色彩的“五十铃”，其品牌形象历来是无短板、高品质、性能佳和可靠耐用，相信翼放EM不欲的产品实力和品牌影响力，能够让卡友多一个优质的选择，在追求高效物流需求的道路上，一骑绝尘。