有人说"过去的一年是整个汽车行业最为严峻的一年，但是往往在这种逆境中，有人会因为受到挫折而彷徨不止，有人则能在困境中一路向阳，而选择一路向阳的这部分人却最能显示其内心的强大与底蕴。从人就过渡到车企，同理在车市错综复杂的动荡中，上汽通用通过针对消费者诸多的"优惠组合拳"来证明自身就是那个一路向阳的车企。

3月上汽通用为了响应国家关于增值税税率调整政策，积极践行国家"让利于民"的号召，上汽通用汽车联合各部门推出覆盖产品全生命周期的一揽子"让利"组合方案后，5月又宣布重磅推出针对旗下小排量车型的动力总成超长质保计划，此举充分展现出上汽通用对其新一代小排量驱动系统实力的信心，也彰显出上汽通用"以客户为中心"的理念，同时相比其他车企各项增值服务与优惠幅度，此次上汽通用相关政策的落地无疑是在更加具体的关照广大消费者的信心，并随之将所服务的需求与之升级。

从即日起，上汽通用新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，其动力总成免费质保也将延长到8年或16万公里，相较其他车企终身质保仅限"首任车主"政策来说，此次上汽通用质保政策更显诚意，"跟车不跟人"的灵活性政策使无论几任车主或者里程数未达到8年16万公里均可享受，并且在二手车保值率上也能得到进一步的提升，可谓是相得益彰。同时8年16万公里的超长质保可以在别克全国经销商同步进行，并未进行任何限制，并且签约方属于与上汽通用的对接完完全全的杜绝了任何中间质量问题。

落实到实处，此次上汽通用的针对小排量车型动力总成的超长质保究竟底气何在？在对小排量三缸发动机的疑惑的消费者面前是否能化解疑惑，说到这一点还是要从目前整体小排量三缸车型车主真实的反馈来解答，2017年底上汽通用别克推出了一些列的三缸车型，到如今2019年近两年之际，市场上对于小排量三缸发动机上的对振动\NVH性上抑制的表现已充分认可，后期三缸稳定性上已初见口碑达成，但是对于一辆车的全生命周期来看，上汽通用还需将最后的一丝疑惑进行解除，让广大车主在今后漫长的岁月中能安心开车，增长信心。

在回归到底气，以上汽通用在别克车型上搭载的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机为例，其"单缸最优"的设计理念在经过一段时间的市场考验后取得了优异的升级，并且2018年荣获"中国心"年度十佳发动机，并在当年累计销量超过40万台，占据整体国内小排量发动机车型市场的50%份额。而在今年，上汽通用再次推出第八代Ecotec系列的1.3T/1.0T小排量发动机，从行业来看是最早满足"国六B"排放标准的发动机，35mpa高压直喷系统的创新引入和智能主电控碳罐泵以及全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统引领业界，同时该系列发动机也通过了业内最严苛的耐久性测试，经历了各种极限测试与各城市不同路况，可见其发动机耐久性实力过硬。

总结：

抛开产品力而言，上汽通用也推出了针对客户全生命周期的全新运营模式-7S模块化服务体系，护航于消费者的身边，同时结合8年16万公里的原厂小排量动力总成质保服务，始终为消费者带来更多的"无忧用车体验"。